Ενιαίος δονητικός οδικός κύλινδρος 103kW 16 τόνος XCMG XS163J τυμπάνων υδραυλικός
Υπεύθυνος : Jessie
Τηλεφωνικό νούμερο : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Ποσότητα παραγγελίας min : | 1 μονάδα | Τιμή : | Negotiable |
---|---|---|---|
Συσκευασία λεπτομέρειες : | Nude | Χρόνος παράδοσης : | 10-15 εργάσιμες ημέρες |
Όροι πληρωμής : | T/T, L/C | Δυνατότητα προσφοράς : | 1000 μονάδες το μήνα |
Τόπος καταγωγής: | Κίνα | Μάρκα: | XCMG |
---|---|---|---|
Πιστοποίηση: | CE/ISO9001 | Αριθμό μοντέλου: | XD143 |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Εξουσιοδότηση: | 1 έτος | Ταχύτητα ταξιδιού: | 0-12km/h |
---|---|---|---|
Δυνατότητα βαθμού: | 35% | Δύναμη (W):: | 98Kw |
Συναρπαστική δύναμη:: | 98KN | Συχνότητα δόνησης:: | 55/45Hz |
Ονομαστικό εύρος: | 0.35/0.85mm | Ελάχιστο γυρίζοντας ρ: | 4800/6930mm |
Υψηλό φως: | XCMG XD143,δονητικός κύλινδρος τυμπάνων 0.85mm διπλός,45Hz διπλός δονητικός κύλινδρος τυμπάνων |
Περιγραφή προϊόντων
XCMG 14 διπλή δύναμη 98kW ταχύτητας 12km/h ταξιδιού οδικών κυλίνδρων τυμπάνων τόνου XD143
XD143 ο δονητικός κύλινδρος είναι προϊόν μηχανημάτων συμπίεσης ασφάλτου που είναι ανεξάρτητη ερευνημένη και αναπτυγμένο από XCMG το επιχειρησιακό τμήμα οδικών μηχανημάτων που εδρεύει στα έτη εμπειρίας στην έρευνα και την ανάπτυξη μηχανημάτων συμπίεσης.
Σχεδιάζεται για τη συμπίεση του πεζοδρομίου ασφάλτου, στρώμα ασφάλτου των διαφορετικών υλικών και το διαφορετικό πάχος, ιδιαίτερα κατάλληλο για τους δρόμους, χώροι στάθμευσης, αερολιμένες και άλλα μεγάλα προγράμματα εφαρμοσμένης μηχανικής, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη συμπίεση roadbed και υποβάσεων του υλικού, ευρέος πεδίου εφαρμογής.
Κύρια παράμετρος:
Λειτουργούν βάρος: 14 τόνοι,
Συχνότητα δόνησης: 55/45 Hz,
Πλάτος τυμπάνων: 2130 χιλ.,
Λεπτομερής διαμόρφωση
* Μηχανή DEUTZ BF4M1013EC, 98Kw,
* Υδραυλικό σύστημα του Saul,
* Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου,
* Drive καμπίνα με το κλιματιστικό μηχάνημα που εξοπλίζεται,
Πλεονεκτήματα
Υιοθετήστε τη τοπ μηχανή εμπορικών σημάτων, αντλία, δονητικό ρουλεμάν. Μεγάλη απόδοση εργασίας.
Μεγάλη ζωηρόχρωμη οθόνη LCD που εξοπλίζεται.
Η υψηλή παλμική συχνότητα βελτιώνει την ποιότητα συμπίεσης
Χαρακτηριστικά απόδοσης:
* Η κονσόλα μπορεί να περιστραφεί περίπου 35 βαθμούς, βελτιώνοντας την οδηγώντας άνεση.
* Το τιμόνι μπορεί να ρυθμίσει τη γωνία σύμφωνα με την ανάγκη του οδηγού.
* Η λαβή ελέγχου, η επίδειξη, κ.λπ. κανονίζονται στη δεξιά πλευρά για να διευρύνουν την μπροστινή άποψη.
* Το σύστημα διαχείρισης συχνότητας ταχύτητας καθοδηγεί το χρήστη στη λειτουργία συμπίεσης.
* Καθοδήγηση του χρήστη για να βελτιώσει την αποδοτικότητα λειτουργίας.
* Το τύμπανο δόνησης πραγματοποιεί το κέντρο τέσσερις--ενός συνδυασμού.
* Παρεμπόδιση της πέρα-συμπίεσης και της λιγότερο-συμπίεσης.
XCMG κατοχύρωσε το μηχανισμό καβουριών με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και η διπλός-αρθρωμένη οδήγηση θα μπορούσε να εξασφαλίσει παραπαίουσα απόσταση 200mm μεταξύ των μπροστινό και πίσω μέρος τυμπάνων, η οποία είναι κατάλληλη για τη δευτερεύουσα συμπίεση και τη γυρίζοντας συμπίεση. Όταν η διπλός-άρθρωση ενεργοποιείται ταυτόχρονα, η ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα θα μπορούσε να είναι 6000mm.
Η διευθετήσιμη λάσπη-μεταλλουργική ξύστρα ρητίνης χαρακτηρίζει την εύκολη λειτουργία.
Οδήγηση στη βιομηχανία της συμπίεσης και της λειτουργίας ποτίσματος
Η συχνότητα δόνησης είναι διευθετήσιμη σε ορισμένη σειρά, δύο εργαλεία του εύρους προσαρμόζονται στη συμπίεση ασφάλτου του διαφορετικού βάθους.
Η μοναδική χωριστή λειτουργία δόνησης. Τα μπροστινό και πίσω μέρος τύμπανα θα μπορούσαν να δονηθούν συγχρόνως, και το τύμπανο θα μπορούσε να δονηθεί χωριστά, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα συμπίεσης.
Άριστη διαμόρφωση
Τα βασικά εισαγόμενα μέρη: εισαγόμενη υδραυλική υψηλότερη φυγοκεντρική δύναμη χαρακτηριστικών γνωρισμάτων εμβόλων και μηχανών δυτών και θεωρητικό gradeability. Η αντλία ποτίσματος και το ρουλεμάν δόνησης είναι τα όλα εισαγόμενα μέρη. Υπάρχουν πολλαπλάσιες διαμορφώσεις για τη μηχανή για να επιλέξουν να ικανοποιήσουν τους διάφορους όρους.
Προϊόν Paramenters
Περιγραφή | Μονάδα | Αξία παραμέτρου | |
Βάρος εργασίας | κλ | 14000 | |
Μπροστινό βάρος διανομής ροδών | κλ | 7000 | |
Οπίσθιο βάρος διανομής ροδών | κλ | 7000 | |
Σειρά ταχύτητας | Ι | 0-6 | |
ΙΙ | 0-12 | ||
Θεωρητικό gradeability | % | 35 | |
Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα | χιλ. | 4800/6930 | |
Μεγαλύτερο ποσό καβουριού | χιλ. | ±160 | |
Γωνία ταλάντευσης | ±8° | ||
Γωνία οδήγησης | ±35° | ||
Στατικό γραμμικό φορτίο | N/cm | 322/322 | |
Ονομαστικό εύρος | χιλ. | 0.35/0.85 | |
Συχνότητα δόνησης | Hz | 55/45 | |
Συναρπαστική δύναμη (υψηλή συχνότητα/χαμηλής συχνότητας) | kN | 98/158 | |
Μηχανή | Πρότυπο | DEUTZ | |
Τύπος | Ευθύγραμμη τεσσάρων κυλίνδρων διατηρημένη σταθερή ατμοσφαιρική πίεση υδρόψυξη | ||
Εκτιμημένη ταχύτητα | r/min | 2300 | |
Εκτιμημένη δύναμη | KW | 98 |
Το προϊόν παρουσιάζει
Το προϊόν παρουσιάζει
Εισάγετε το μήνυμά σας