XCMG 170m3/H 8x4 Βερματοβόλο Με Τάξι Benz

Περιγραφή προϊόντων

XCMG HB62K 62m 8x4 Τροχαίο αντλίας σκυροδέματος με πλαίσιο Benz

Το HB62K είναι μια σειρά ελαφρών φορτηγών άντλησης σκυροδέματος που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την XCMG.Είναι μπροστά από την εγχώρια βιομηχανία και συγχρονίζεται με την διεθνή προηγμένη τεχνολογίαΕίναι το απόλυτο φορτηγό αντλίας με τετραάξονες "X". Αν χρειάζεστε καλωσορίστε να επικοινωνήσετε μαζί μας για να πάρετε καλή τιμή.
Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του προϊόντος
(1) Τέσσερα άξονες σασί της Mercedes-Benz: Το σασί αυτό είναι εθνική έκδοση III, με υψηλή ισχύ, υψηλή ροπή, υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας και ισχυρή ικανότητα off-road.Ο πρώτος και ο δεύτερος άξονας είναι άξονες εμπρός διεύθυνσης με υψηλή σταθερότητα οδήγησης και ευελιξία.Το όχημα είναι μικρό σε μήκος και όμορφο στην εμφάνιση.
(2) Η άμεση ισχύς του κινητήρα του σασί: Παίρνετε ενέργεια απευθείας από το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα Mercedes-Benz, εγκαταλείποντας την παραδοσιακή μέθοδο ανάληψης ισχύος από την περίπτωση μεταφοράς φορτηγών αντλίας,και έχουν υψηλή αξιοπιστία και σταθερότητα κατά τη λειτουργία.
(3) Έξι τμήματα "RZ" πτυσσόμενο χέρι: Ο αυτο-αναπτύχθηκε αλγόριθμος βελτιστοποίησης προσομοίωσης υπολογιστή για την άνθηση του φορτηγού αντλίας είναι πολύ μπροστά από τους ομολόγους.Η λεπτή διάταξη δομής αντλιακού φορτηγού είναι το πιο συμπαγές μοντέλο του υφιστάμενου φορτηγού αντλίαςΜε βάση τη βιονική τεχνολογία 6-τομεακής βουλής, η βουλή είναι εύκολο να επεκταθεί, η βουλή έχει ένα ευρύ φάσμα υφασμάτων, και το ύφασμα είναι ευέλικτο, με μέγιστο ύψος ύφασμα 62 μέτρα.
(4) Οι εξωτερικοί άξονες μπορούν να τεντωθούν ευέλικτα και ολόκληρο το όχημα έχει υψηλή σταθερότητα:η πρώτη τριήμερη τηλεσκοπική δομή τύπου "X" και η πίσω δομή τύπου κυματισμού βελτιώνουν σημαντικά τη σταθερότητα του φορτηγού αντλίαςΈχει τη λειτουργία της μονομερούς λειτουργίας για την κάλυψη των απαιτήσεων κατασκευής των στενών χώρων.
(5) Μοναδική τεχνολογία βαλβίδας φούρνου: σχεδιασμός ίσης στιγμής κάμψης, ομοιόμορφη δύναμη στα μέρη ρουλευτή στα δύο άκρα του μεγάλου άξονα, χαμηλή φθορά και μακρά διάρκεια ζωής.ομοιόμορφη επαφή μεταξύ των τελικών επιφανειών της πλάκας γυαλιού και του δαχτυλιδιού κοπής, μικρή φθορά, μακρά διάρκεια ζωής, και μειώνει την ευκολία αντικατάστασης από τον χρήστη
(6) Υιοθέτηση πρωτοποριακής τεχνολογίας πλήρους υδραυλικού ανοικτού συστήματος ανάστροφης κίνησης: Το υδραυλικό σύστημα Schwing είναι πλήρως υδραυλικό στην ανίχνευση, επεξεργασία, ανάστροφή, ανάκαμψη και ανάκαμψη του σήματος ανάστροφής.αποθήκευση και άλλες διαδικασίες, χωρίς ηλεκτρικά εξαρτήματα, και είναι πραγματικά πλήρης υδραυλική τεχνολογία, χωρίς ρύπανση και υψηλή αξιοπιστία.
(7) Ενσωμάτωση της τεχνολογίας ελέγχου του υδραυλικού αποσβεστήρα ανάποδης άντλησης Schwing: μείωση του αντίκτυπου της ανάποδης άντλησης κατά 80%, μειώνοντας αποτελεσματικά τις δονήσεις ολόκληρου του οχήματος.η αξιοπιστία ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος βελτιώνεται περαιτέρω, και ο μέσος χρόνος χωρίς ποσοστό βλάβης επεκτείνεται περαιτέρω κατά 800 ώρες.

Φωτογραφία φορτηγού αντλίας